Roma eleva fuertes multas por tirar basura a los turistas


Turistas atrapados tirando comida en Roma enfrentan grandes multas

Wikimedia / Michael Palmer

Las poblaciones de ratas en Roma han estado en auge, por lo que los funcionarios de la ciudad dicen que comenzarán a multar a cualquiera que sea sorprendido tirando comida en la ciudad.

Tirar basura es de mala educación en el mejor de los casos, pero tantos turistas han estado tirando comida y basura por Roma que la población de ratas de la ciudad se ha disparado. Ahora las autoridades dicen que si la gente no deja de tirar basura por su cuenta, empezará a multar a la gente por dejar basura en la ciudad.

Según The Local, los residentes de Roma se han estado quejando de una “invasión” de alimañas, que han estado disfrutando del abundante desperdicio de alimentos y teniendo tantos bebés que se estima que la población de ratas de Roma es el doble de la población humana.

Roma ha estado luchando contra el problema de las ratas durante años, y ahora los funcionarios dicen que van a tomar medidas enérgicas contra aquellos que involuntariamente podrían estar alimentando a las ratas. Ahora cualquiera que sea sorprendido tirando desperdicios de comida en Roma será sujeto a una multa por tirar basura. Además, los funcionarios están enfocando sus esfuerzos de lucha contra las ratas en conocidos "centros de ratas" como escuelas y restaurantes. Básicamente, en cualquier lugar donde haya comida, las ratas de Roma se congregan. Rome espera que deshacerse de la comida ayude a deshacerse de las ratas. Eso sería bueno, porque Roma es una ciudad hermosa, pero los contenedores de basura llenos de ratas que se retuercen arruinan el romance.


Ámsterdam y rsquos suplican a los turistas: visita, pero pórtate

No es un problema que muchos destinos de vacaciones gasten mucho esfuerzo en preocuparse o dinero tratando de solucionar: el tipo de turista equivocado. Pero ese es el desafío al que se enfrenta cada vez más Ámsterdam, donde el número de visitantes se ha disparado más del 60 por ciento en la última década, impulsado por vuelos de bajo costo, alojamiento barato y la facilidad para viajar a través de las fronteras europeas abiertas.

Con sus canales centenarios, su vibrante centro histórico y su floreciente escenario artístico, Ámsterdam se enorgullece de su riqueza cultural. Pero existe una percepción cada vez mayor de que algunos que vienen a la ciudad están más interesados ​​en actividades menos altruistas, a saber, la marihuana y la prostitución, las cuales son en gran parte legales, y pueden estar haciendo más daño que bien.

Otros destinos han tenido problemas con el peso de los visitantes: las Islas Galápagos, Dubrovnik, Croacia y Venecia han expresado su preocupación por el “turismo excesivo”, con tecnología, incluidas aplicaciones como Airbnb, que a menudo se cita como un impulsor del problema.

Pero en Ámsterdam, no es solo el número de turistas lo que plantea un problema. Así es como se comportan. Los funcionarios están tratando de abordar el problema. Femke Halsema, la nueva alcaldesa, visitó el barrio rojo en la sección De Wallen de la ciudad en julio, un mes después de que asumió el cargo. Poco después, su administración anunció una serie de medidas destinadas a frenar la mala conducta.

Incluyen la recaudación in situ de multas de hasta 140 euros por orinar en público, borracheras o ruido excesivo (los agentes del orden estarán equipados con dispositivos de mano para aceptar pagos con tarjeta), una rigurosa limpieza de las calles y la contratación de “anfitriones” adicionales. ”O trabajadores de seguridad con camisetas naranjas, que están capacitados para dar información y recordar a la gente las reglas, que incluyen no beber en las calles y no fotografiar prostitutas.

Quizás lo más importante es que la ciudad también está apostando por una campaña de marketing para persuadir a los visitantes de que respeten la ciudad y sus reglas. Iain Mills, un británico de 24 años que viajó recientemente a Ámsterdam con un grupo de amigos, es el tipo de visitante al que la ciudad quiere llegar. Después de haber tomado un vuelo de bajo costo que salía a media mañana de Londres, Mills estaba disfrutando de una cerveza en una terraza junto al canal a primera hora de la tarde.

La conveniencia del viaje fue solo una de las atracciones, dijo. "No es mi primera vez en Ámsterdam y no será la última", agregó. Mascha Ten Bruggencate, un administrador de la ciudad a quien se le ha encomendado la tarea de llevar a cabo las nuevas políticas, dijo que había un lugar obvio para comenzar. "El barrio rojo es un símbolo del problema", dijo. En un sábado por la noche reciente, Stoofsteeg, un callejón en el distrito bordeado de ventanas iluminadas en rojo, estaba tan lleno de turistas que miraban boquiabiertos a las mujeres en el programa que caminar 50 yardas o más tomó al menos 15 minutos de empujar y arrastrar los pies. Una pareja con un cochecito se rindió después de unos minutos.

El año pasado, 20 millones de turistas visitaron Ámsterdam. Durante las horas más concurridas del fin de semana, hasta 6.000 visitantes pueden pasar por ese callejón, o intentarlo, cada hora, según estimaciones de la ciudad. Los residentes se han quejado de que no hay suficientes policías para garantizar la seguridad de todos, y que De Wallen ahora está tan abarrotado que las ambulancias tienen dificultades para llegar a los heridos o enfermos. Arre Zuurmond, el defensor del pueblo de la ciudad, describió la escena como una jungla urbana sin ley, en una entrevista con el periódico. Trouw publicado en julio. Las prostitutas se quejan de que la multitud de turistas disuade a los clientes que pagan.

Pim van Burk, de 33 años, un cazatalentos corporativo que vive encima de uno de los burdeles de la zona, dijo que el ruido no le molesta, pero que la multitud podría dificultar el regreso a casa. Dijo que había intentado resolver el problema instalando una segunda campana en su bicicleta. "De esa manera, la gente piensa que hay más de una bicicleta detrás de ellos", explicó.

La ciudad ha apuntado al barrio rojo antes, en particular con un plan de desarrollo urbano de una década, llamado 1012, después del código postal de la zona. El proyecto de gentrificación, que concluyó este año, incluyó el cierre de más de 100 burdeles y decenas de cafeterías (donde se puede comprar cannabis), y tratar de traer diferentes tipos de negocios a la zona.

Los críticos dicen que el plan 1012 ha tenido efectos secundarios no deseados: al reducir el barrio rojo, la ciudad ha cedido el área a tiendas sin carácter que venden recuerdos o refrescos de mal gusto. “Primero fue la lucha contra la prostitución, las tiendas de sexo y las cafeterías, y ahora ha cambiado a prohibir las tiendas que atienden a los turistas: heladerías, incluso tiendas de queso”, dijo Ten Bruggencate.

Varias medidas para mejorar la experiencia de visitar Ámsterdam se implementaron a partir de 2016, cuando la ciudad reconoció por primera vez que la avalancha turística tenía inconvenientes. Se prohibió montar en bicicletas de cerveza difíciles de manejar para varias personas (una especie de pub sobre ruedas) en el centro de la ciudad, y se llegó a un acuerdo con Airbnb para recaudar impuestos turísticos. Las autoridades también intentaron limitar la cantidad de autobuses turísticos estacionados en el centro de la ciudad.

Pero los últimos esfuerzos van más allá. Además de las multas y el aumento de la presencia de trabajadores de la ciudad en las calles, la campaña publicitaria está dirigida a hombres británicos y holandeses de entre 18 y 34 años. Esos grupos tienden a visitar la ciudad para ir de fiesta, y son una gran parte de la multitud los viernes y sábados por la noche.

Los anuncios utilizan imágenes con anotaciones para recordar a los visitantes que beber y cantar en voz alta es perfectamente legal en los bares, pero incurrirá en fuertes multas si se hace en la calle. Del mismo modo, prometen golpear los bolsillos de quienes se involucran en comportamientos desagradables, como orinar en público y tirar basura.

“No queremos señalarles con el dedo, sabiendo que esto será contraproducente”, dijo Camiel Verhey, quien está a cargo de la campaña en la agencia de publicidad WaveMaker. "Solo queremos mostrarles cómo disfrutar de la libertad que se ofrece". La mayoría de los anuncios se han colocado en línea, centrándose en sitios donde los posibles visitantes reservan vuelos, buscan alojamiento o consultan el clima. La campaña también utiliza anuncios de Facebook e Instagram. Y la tecnología de geoetiquetado, que utiliza GPS para mostrar la ubicación de un usuario de teléfono celular, ayuda a enviar los mensajes a los grupos mientras se dirigen al centro de la ciudad.

Los jóvenes a los que la campaña está tratando de llegar tienden a tener un presupuesto ajustado, y los funcionarios de la ciudad esperan que los recordatorios sobre las fuertes multas y la aplicación de la ley en el lugar ayuden a mejorar su comportamiento. La ciudad también está apoyando un enfoque más de baja tecnología, llamado "Yo vivo aquí", un movimiento organizado por residentes que se reúnen con turistas, realizan campañas de carteles y, en general, tratan de crear conciencia de que no todos los que vienen a De Wallen están allí para beber. y fiesta.

“A veces es tan simple como que los turistas no se den cuenta de que aquí vive gente real”, dijo Edwin Schölvinck, organizador del grupo y residente de De Wallen desde hace mucho tiempo. Y aunque reconoció que algunos de los turistas debían comportarse mejor, dijo que no quería que se fueran por completo. “Me gustan los turistas, me gusta que la gente venga aquí a divertirse”, dijo.


Ámsterdam y rsquos suplican a los turistas: visita, pero pórtate

No es un problema que muchos destinos de vacaciones gasten mucho esfuerzo en preocuparse o dinero tratando de solucionar: el tipo de turista equivocado. Pero ese es el desafío al que se enfrenta cada vez más Ámsterdam, donde el número de visitantes se ha disparado más del 60 por ciento en la última década, impulsado por vuelos de bajo costo, alojamiento barato y la facilidad para viajar a través de las fronteras europeas abiertas.

Con sus canales centenarios, su vibrante centro histórico y su floreciente escenario artístico, Ámsterdam se enorgullece de su riqueza cultural. Pero existe una percepción cada vez mayor de que algunos que vienen a la ciudad están más interesados ​​en actividades menos altruistas, a saber, la marihuana y la prostitución, las cuales son en gran parte legales, y pueden estar haciendo más daño que bien.

Otros destinos han tenido problemas con el peso de los visitantes: las Islas Galápagos, Dubrovnik, Croacia y Venecia han expresado su preocupación por el “turismo excesivo”, con tecnología, incluidas aplicaciones como Airbnb, que a menudo se cita como un impulsor del problema.

Pero en Ámsterdam, no es solo el número de turistas lo que plantea un problema. Así es como se comportan. Los funcionarios están tratando de abordar el problema. Femke Halsema, la nueva alcaldesa, visitó el barrio rojo en la sección De Wallen de la ciudad en julio, un mes después de que asumió el cargo. Poco después, su administración anunció una serie de medidas destinadas a frenar la mala conducta.

Incluyen la recaudación in situ de multas de hasta 140 euros por orinar en público, borracheras o ruido excesivo (los agentes del orden estarán equipados con dispositivos de mano para aceptar pagos con tarjeta), una rigurosa limpieza de las calles y la contratación de “anfitriones” adicionales. ”O trabajadores de seguridad con camisetas naranjas, que están capacitados para dar información y recordar a la gente las reglas, que incluyen no beber en las calles y no fotografiar prostitutas.

Quizás lo más importante es que la ciudad también está apostando por una campaña de marketing para persuadir a los visitantes de que respeten la ciudad y sus reglas. Iain Mills, un británico de 24 años que viajó recientemente a Ámsterdam con un grupo de amigos, es el tipo de visitante al que la ciudad quiere llegar. Después de haber tomado un vuelo de bajo costo que salía a media mañana de Londres, Mills estaba disfrutando de una cerveza en una terraza junto al canal a primera hora de la tarde.

La conveniencia del viaje fue solo una de las atracciones, dijo. "No es mi primera vez en Ámsterdam y no será la última", agregó. Mascha Ten Bruggencate, un administrador de la ciudad a quien se le ha encomendado la tarea de llevar a cabo las nuevas políticas, dijo que había un lugar obvio para comenzar. "El barrio rojo es un símbolo del problema", dijo. En un sábado por la noche reciente, Stoofsteeg, un callejón en el distrito bordeado de ventanas iluminadas en rojo, estaba tan lleno de turistas que miraban boquiabiertos a las mujeres en el programa que caminar 50 yardas o más tomó al menos 15 minutos de empujar y arrastrar los pies. Una pareja con un cochecito se rindió después de unos minutos.

El año pasado, 20 millones de turistas visitaron Ámsterdam. Durante las horas más concurridas del fin de semana, hasta 6.000 visitantes pueden pasar por ese callejón, o intentarlo, cada hora, según estimaciones de la ciudad. Los residentes se han quejado de que no hay suficientes policías para garantizar la seguridad de todos, y que De Wallen ahora está tan abarrotado que las ambulancias tienen dificultades para llegar a los heridos o enfermos. Arre Zuurmond, el defensor del pueblo de la ciudad, describió la escena como una jungla urbana sin ley, en una entrevista con el periódico. Trouw publicado en julio. Las prostitutas se quejan de que la multitud de turistas disuade a los clientes que pagan.

Pim van Burk, de 33 años, un cazatalentos corporativo que vive encima de uno de los burdeles de la zona, dijo que el ruido no le molesta, pero que la multitud podría dificultar el regreso a casa. Dijo que había intentado resolver el problema instalando una segunda campana en su bicicleta. "De esa manera, la gente piensa que hay más de una bicicleta detrás de ellos", explicó.

La ciudad ha apuntado al barrio rojo antes, en particular con un plan de desarrollo urbano de una década, llamado 1012, después del código postal de la zona. El proyecto de gentrificación, que concluyó este año, incluyó el cierre de más de 100 burdeles y decenas de cafeterías (donde se puede comprar cannabis) y tratar de traer diferentes tipos de negocios a la zona.

Los críticos dicen que el plan 1012 ha tenido efectos secundarios no deseados: al reducir el barrio rojo, la ciudad ha cedido el área a tiendas sin carácter que venden recuerdos o refrescos de mal gusto. “Primero fue la lucha contra la prostitución, las tiendas de sexo y las cafeterías, y ahora ha cambiado a prohibir las tiendas que atienden a los turistas: heladerías, incluso tiendas de queso”, dijo Ten Bruggencate.

Varias medidas para mejorar la experiencia de visitar Ámsterdam se implementaron a partir de 2016, cuando la ciudad reconoció por primera vez que la avalancha turística tenía inconvenientes. Se prohibió montar en bicicletas de cerveza difíciles de manejar para varias personas (una especie de pub sobre ruedas) en el centro de la ciudad, y se llegó a un acuerdo con Airbnb para recaudar impuestos turísticos. Las autoridades también intentaron limitar la cantidad de autobuses turísticos estacionados en el centro de la ciudad.

Pero los últimos esfuerzos van más allá. Además de las multas y el aumento de la presencia de trabajadores de la ciudad en las calles, la campaña publicitaria está dirigida a hombres británicos y holandeses de entre 18 y 34 años. Esos grupos tienden a visitar la ciudad para ir de fiesta, y son una gran parte de la multitud los viernes y sábados por la noche.

Los anuncios utilizan imágenes con anotaciones para recordar a los visitantes que beber y cantar en voz alta es perfectamente legal en los bares, pero incurrirá en fuertes multas si se hace en la calle. Del mismo modo, prometen golpear los bolsillos de quienes se involucran en comportamientos desagradables, como orinar en público y tirar basura.

“No queremos señalarles con el dedo, sabiendo que esto será contraproducente”, dijo Camiel Verhey, quien está a cargo de la campaña en la agencia de publicidad WaveMaker. "Solo queremos mostrarles cómo disfrutar de la libertad que se ofrece". La mayoría de los anuncios se han colocado en línea, centrándose en sitios donde los posibles visitantes reservan vuelos, buscan alojamiento o consultan el clima. La campaña también utiliza anuncios de Facebook e Instagram. Y la tecnología de geoetiquetado, que utiliza GPS para mostrar la ubicación de un usuario de teléfono celular, ayuda a enviar los mensajes a los grupos mientras se dirigen al centro de la ciudad.

Los jóvenes a los que la campaña está tratando de llegar tienden a tener un presupuesto ajustado, y los funcionarios de la ciudad esperan que los recordatorios sobre las fuertes multas y la aplicación de la ley en el lugar ayuden a mejorar su comportamiento. La ciudad también está apoyando un enfoque más de baja tecnología, llamado "Yo vivo aquí", un movimiento organizado por residentes que se reúnen con turistas, realizan campañas de carteles y, en general, tratan de crear conciencia de que no todos los que vienen a De Wallen están allí para beber. y fiesta.

“A veces es tan simple como que los turistas no se den cuenta de que aquí vive gente real”, dijo Edwin Schölvinck, organizador del grupo y residente de De Wallen desde hace mucho tiempo. Y aunque reconoció que algunos de los turistas debían comportarse mejor, dijo que no quería que se fueran por completo. “Me gustan los turistas, me gusta que la gente venga aquí para divertirse”, dijo.


Ámsterdam y rsquos suplican a los turistas: visita, pero pórtate

No es un problema que muchos destinos de vacaciones dediquen mucho esfuerzo a preocuparse o dinero tratando de solucionar: el tipo de turista equivocado. Pero ese es el desafío al que se enfrenta cada vez más Ámsterdam, donde el número de visitantes se ha disparado más del 60 por ciento en la última década, impulsado por vuelos de bajo costo, alojamiento barato y la facilidad para viajar a través de las fronteras europeas abiertas.

Con sus canales centenarios, su vibrante centro histórico y su floreciente escenario artístico, Ámsterdam se enorgullece de su riqueza cultural. Pero existe una percepción cada vez mayor de que algunos que vienen a la ciudad están más interesados ​​en actividades menos altruistas, a saber, la marihuana y la prostitución, las cuales son en gran parte legales, y pueden estar haciendo más daño que bien.

Otros destinos han tenido problemas con el peso de los visitantes: las Islas Galápagos, Dubrovnik, Croacia y Venecia han expresado su preocupación por el “turismo excesivo”, con tecnología, incluidas aplicaciones como Airbnb, que a menudo se cita como un impulsor del problema.

Pero en Ámsterdam, no es solo el número de turistas lo que plantea un problema. Así es como se comportan. Los funcionarios están tratando de abordar el problema. Femke Halsema, la nueva alcaldesa, visitó el barrio rojo en la sección De Wallen de la ciudad en julio, un mes después de que asumió el cargo. Poco después, su administración anunció una serie de medidas destinadas a frenar la mala conducta.

Incluyen la recaudación in situ de multas de hasta 140 euros por orinar en público, embriaguez o ruido excesivo (los agentes del orden estarán equipados con dispositivos de mano para aceptar pagos con tarjeta), una rigurosa limpieza de las calles y la contratación de “anfitriones” adicionales. ”O trabajadores de seguridad con camisetas naranjas, que están capacitados para dar información y recordar a la gente las reglas, que incluyen no beber en las calles y no fotografiar prostitutas.

Quizás lo más importante es que la ciudad también está apostando por una campaña de marketing para persuadir a los visitantes de que respeten la ciudad y sus reglas. Iain Mills, un británico de 24 años que viajó recientemente a Ámsterdam con un grupo de amigos, es el tipo de visitante al que la ciudad quiere llegar. Después de haber tomado un vuelo de bajo costo que salía a media mañana de Londres, Mills estaba disfrutando de una cerveza en una terraza junto al canal a primera hora de la tarde.

La conveniencia del viaje fue solo una de las atracciones, dijo. "No es mi primera vez en Ámsterdam y no será la última", agregó. Mascha Ten Bruggencate, un administrador de la ciudad a quien se le ha encomendado la tarea de llevar a cabo las nuevas políticas, dijo que había un lugar obvio para comenzar. "El barrio rojo es un símbolo del problema", dijo. En una noche de sábado reciente, Stoofsteeg, un callejón en el distrito bordeado de ventanas iluminadas en rojo, estaba tan lleno de turistas que miraban boquiabiertos a las mujeres en el programa que caminar 50 yardas o más tomó al menos 15 minutos de empujar y arrastrar los pies. Una pareja con un cochecito se rindió después de unos minutos.

El año pasado, 20 millones de turistas visitaron Ámsterdam. Durante las horas más concurridas del fin de semana, hasta 6.000 visitantes pueden pasar por ese callejón, o intentarlo, cada hora, según estimaciones de la ciudad. Los residentes se han quejado de que no hay suficientes agentes de policía para garantizar la seguridad de todos, y que De Wallen está ahora tan abarrotado que las ambulancias tienen dificultades para llegar a los heridos o enfermos. Arre Zuurmond, el defensor del pueblo de la ciudad, describió la escena como una jungla urbana sin ley, en una entrevista con el periódico. Trouw publicado en julio. Las prostitutas se quejan de que la multitud de turistas disuade a los clientes que pagan.

Pim van Burk, de 33 años, un cazatalentos corporativo que vive encima de uno de los burdeles de la zona, dijo que el ruido no le molesta, pero que la multitud podría dificultar el regreso a casa. Dijo que había intentado resolver el problema instalando una segunda campana en su bicicleta. "De esa manera, la gente piensa que hay más de una bicicleta detrás de ellos", explicó.

La ciudad ha apuntado al barrio rojo antes, en particular con un plan de desarrollo urbano de una década, llamado 1012, después del código postal de la zona. El proyecto de gentrificación, que concluyó este año, incluyó el cierre de más de 100 burdeles y decenas de cafeterías (donde se puede comprar cannabis), y tratar de traer diferentes tipos de negocios a la zona.

Los críticos dicen que el plan 1012 ha tenido efectos secundarios no deseados: al reducir el barrio rojo, la ciudad ha cedido el área a tiendas sin carácter que venden recuerdos o refrescos de mal gusto. “Primero fue la lucha contra la prostitución, las tiendas de sexo y las cafeterías, y ahora ha cambiado a prohibir las tiendas que atienden a los turistas: heladerías, incluso tiendas de queso”, dijo Ten Bruggencate.

Varias medidas para mejorar la experiencia de visitar Ámsterdam se implementaron a partir de 2016, cuando la ciudad reconoció por primera vez que la avalancha turística tenía inconvenientes. Se prohibió montar en bicicletas de cerveza difíciles de manejar para varias personas (una especie de pub sobre ruedas) en el centro de la ciudad, y se llegó a un acuerdo con Airbnb para recaudar impuestos turísticos. Las autoridades también intentaron limitar la cantidad de autobuses turísticos estacionados en el centro de la ciudad.

Pero los últimos esfuerzos van más allá. Además de las multas y el aumento de la presencia de trabajadores de la ciudad en las calles, la campaña publicitaria está dirigida a hombres británicos y holandeses de entre 18 y 34 años. Esos grupos tienden a visitar la ciudad para ir de fiesta, y son una gran parte de la multitud los viernes y sábados por la noche.

Los anuncios utilizan imágenes anotadas para recordar a los visitantes que beber y cantar en voz alta es perfectamente legal en los bares, pero incurrirá en fuertes multas si se hace en la calle. Del mismo modo, prometen golpear los bolsillos de quienes se involucran en comportamientos desagradables, como orinar en público y tirar basura.

“No queremos señalarles con el dedo, sabiendo que esto será contraproducente”, dijo Camiel Verhey, quien está a cargo de la campaña en la agencia de publicidad WaveMaker. "Solo queremos mostrarles cómo disfrutar de la libertad que se ofrece". La mayoría de los anuncios se han colocado en línea, centrándose en sitios donde los posibles visitantes reservan vuelos, buscan alojamiento o consultan el clima. La campaña también utiliza anuncios de Facebook e Instagram. Y la tecnología de geoetiquetado, que utiliza GPS para mostrar la ubicación de un usuario de teléfono celular, ayuda a enviar los mensajes a los grupos mientras se dirigen al centro de la ciudad.

Los jóvenes a los que la campaña está tratando de llegar tienden a tener un presupuesto ajustado, y los funcionarios de la ciudad esperan que los recordatorios sobre las fuertes multas y la aplicación de la ley en el lugar ayuden a mejorar su comportamiento. La ciudad también está apoyando un enfoque más de baja tecnología, llamado "Yo vivo aquí", un movimiento organizado por residentes que se reúnen con turistas, realizan campañas de carteles y, en general, tratan de crear conciencia de que no todos los que vienen a De Wallen están allí para beber. y fiesta.

“A veces es tan simple como que los turistas no se den cuenta de que aquí vive gente real”, dijo Edwin Schölvinck, organizador del grupo y residente de De Wallen desde hace mucho tiempo. Y aunque reconoció que algunos de los turistas debían comportarse mejor, dijo que no quería que se fueran por completo. “Me gustan los turistas, me gusta que la gente venga aquí para divertirse”, dijo.


Ámsterdam y rsquos suplican a los turistas: visita, pero pórtate

No es un problema que muchos destinos de vacaciones gasten mucho esfuerzo en preocuparse o dinero tratando de solucionar: el tipo de turista equivocado. Pero ese es el desafío al que se enfrenta cada vez más Ámsterdam, donde el número de visitantes se ha disparado más del 60 por ciento en la última década, reforzado por vuelos de bajo costo, alojamiento barato y la facilidad de viajar a través de las fronteras europeas abiertas.

Con sus canales centenarios, su vibrante centro histórico y su floreciente escenario artístico, Ámsterdam se enorgullece de su riqueza cultural. Pero existe una percepción cada vez mayor de que algunos que vienen a la ciudad están más interesados ​​en actividades menos altruistas, a saber, la marihuana y la prostitución, las cuales son en gran parte legales, y pueden estar haciendo más daño que bien.

Otros destinos han tenido problemas con el peso de los visitantes: las Islas Galápagos, Dubrovnik, Croacia y Venecia han expresado su preocupación por el “turismo excesivo”, con tecnología, incluidas aplicaciones como Airbnb, que a menudo se cita como un impulsor del problema.

Pero en Ámsterdam, no es solo el número de turistas lo que plantea un problema. Así es como se comportan. Los funcionarios están tratando de abordar el problema. Femke Halsema, la nueva alcaldesa, visitó el barrio rojo en la sección De Wallen de la ciudad en julio, un mes después de que asumió el cargo. Poco después, su administración anunció una serie de medidas destinadas a frenar la mala conducta.

Incluyen la recaudación in situ de multas de hasta 140 euros por orinar en público, borracheras o ruido excesivo (los agentes del orden estarán equipados con dispositivos de mano para aceptar pagos con tarjeta), una rigurosa limpieza de las calles y la contratación de “anfitriones” adicionales. ”O trabajadores de seguridad con camisetas naranjas, que están capacitados para dar información y recordar a la gente las reglas, que incluyen no beber en las calles y no fotografiar prostitutas.

Quizás lo más importante es que la ciudad también está apostando por una campaña de marketing para persuadir a los visitantes de que respeten la ciudad y sus reglas. Iain Mills, un británico de 24 años que viajó recientemente a Ámsterdam con un grupo de amigos, es el tipo de visitante al que la ciudad quiere llegar. Después de haber tomado un vuelo de bajo costo que salía a media mañana de Londres, Mills estaba disfrutando de una cerveza en una terraza junto al canal a primera hora de la tarde.

La conveniencia del viaje fue solo una de las atracciones, dijo. "No es mi primera vez en Ámsterdam y no será la última", agregó. Mascha Ten Bruggencate, un administrador de la ciudad a quien se le ha encomendado la tarea de llevar a cabo las nuevas políticas, dijo que había un lugar obvio para comenzar. "El barrio rojo es un símbolo del problema", dijo. En una noche de sábado reciente, Stoofsteeg, un callejón en el distrito bordeado de ventanas iluminadas en rojo, estaba tan lleno de turistas que miraban boquiabiertos a las mujeres en el programa que caminar 50 yardas o más tomó al menos 15 minutos de empujar y arrastrar los pies. Una pareja con un cochecito se rindió después de unos minutos.

El año pasado, 20 millones de turistas visitaron Ámsterdam. Durante las horas más concurridas del fin de semana, hasta 6.000 visitantes pueden pasar por ese callejón, o intentarlo, cada hora, según estimaciones de la ciudad. Los residentes se han quejado de que no hay suficientes policías para garantizar la seguridad de todos, y que De Wallen ahora está tan abarrotado que las ambulancias tienen dificultades para llegar a los heridos o enfermos. Arre Zuurmond, el defensor del pueblo de la ciudad, describió la escena como una jungla urbana sin ley, en una entrevista con el periódico. Trouw publicado en julio. Las prostitutas se quejan de que la multitud de turistas disuade a los clientes que pagan.

Pim van Burk, de 33 años, un cazatalentos corporativo que vive encima de uno de los burdeles de la zona, dijo que el ruido no le molesta, pero que la multitud podría dificultar el regreso a casa. Dijo que había intentado resolver el problema instalando una segunda campana en su bicicleta. "De esa manera, la gente piensa que hay más de una bicicleta detrás de ellos", explicó.

La ciudad ha apuntado al barrio rojo antes, en particular con un plan de desarrollo urbano de una década, llamado 1012, después del código postal de la zona. El proyecto de gentrificación, que concluyó este año, incluyó el cierre de más de 100 burdeles y decenas de cafeterías (donde se puede comprar cannabis), y tratar de traer diferentes tipos de negocios a la zona.

Los críticos dicen que el plan 1012 ha tenido efectos secundarios no deseados: al reducir el barrio rojo, la ciudad ha cedido el área a tiendas sin carácter que venden recuerdos o refrescos de mal gusto. “Primero fue la lucha contra la prostitución, las tiendas de sexo y las cafeterías, y ahora ha cambiado a prohibir las tiendas que atienden a los turistas: heladerías, incluso tiendas de queso”, dijo Ten Bruggencate.

Varias medidas para mejorar la experiencia de visitar Ámsterdam se implementaron a partir de 2016, cuando la ciudad reconoció por primera vez que la avalancha turística tenía inconvenientes. Se prohibió montar en bicicletas de cerveza difíciles de manejar para varias personas (una especie de pub sobre ruedas) en el centro de la ciudad, y se llegó a un acuerdo con Airbnb para recaudar impuestos turísticos. Las autoridades también intentaron limitar la cantidad de autobuses turísticos estacionados en el centro de la ciudad.

Pero los últimos esfuerzos van más allá. Además de las multas y el aumento de la presencia de trabajadores de la ciudad en las calles, la campaña publicitaria está dirigida a hombres británicos y holandeses de entre 18 y 34 años. Esos grupos tienden a visitar la ciudad para ir de fiesta, y son una gran parte de la multitud los viernes y sábados por la noche.

Los anuncios utilizan imágenes anotadas para recordar a los visitantes que beber y cantar en voz alta es perfectamente legal en los bares, pero incurrirá en fuertes multas si se hace en la calle. Del mismo modo, prometen golpear los bolsillos de quienes se involucran en comportamientos desagradables, como orinar en público y tirar basura.

“No queremos señalarles con el dedo, sabiendo que esto será contraproducente”, dijo Camiel Verhey, quien está a cargo de la campaña en la agencia de publicidad WaveMaker. "Solo queremos mostrarles cómo disfrutar de la libertad que se ofrece". La mayoría de los anuncios se han colocado en línea, centrándose en sitios donde los posibles visitantes reservan vuelos, buscan alojamiento o consultan el clima. La campaña también utiliza anuncios de Facebook e Instagram. Y la tecnología de geoetiquetado, que utiliza GPS para mostrar la ubicación de un usuario de teléfono celular, ayuda a enviar los mensajes a los grupos mientras se dirigen al centro de la ciudad.

Los jóvenes a los que la campaña está tratando de llegar tienden a tener un presupuesto ajustado, y los funcionarios de la ciudad esperan que los recordatorios sobre las fuertes multas y la aplicación de la ley en el lugar ayuden a mejorar su comportamiento. La ciudad también está apoyando un enfoque más de baja tecnología, llamado "Yo vivo aquí", un movimiento organizado por residentes que se reúnen con turistas, realizan campañas de carteles y, en general, tratan de crear conciencia de que no todos los que vienen a De Wallen están allí para beber. y fiesta.

“A veces es tan simple como que los turistas no se den cuenta de que aquí vive gente real”, dijo Edwin Schölvinck, organizador del grupo y residente de De Wallen desde hace mucho tiempo. Y aunque reconoció que algunos de los turistas debían comportarse mejor, dijo que no quería que se fueran por completo. “Me gustan los turistas, me gusta que la gente venga aquí a divertirse”, dijo.


Ámsterdam y rsquos suplican a los turistas: visita, pero pórtate

No es un problema que muchos destinos de vacaciones dediquen mucho esfuerzo a preocuparse o dinero tratando de solucionar: el tipo de turista equivocado. But that is the challenge increasingly faced by Amsterdam, where visitor numbers have shot up more than 60 per cent in the past decade, bolstered by low-cost flights, cheap accommodation and the ease of travelling across open European borders.

With its centuries-old canals, vibrant historic centre and flourishing art scene, Amsterdam takes pride in its cultural riches. But there is a growing perception that some who come to the city are more interested in less high-minded pursuits – namely, marijuana and prostitution, both of which are largely legal – and may be doing more harm than good.

Other destinations have struggled under the sheer weight of visitors: the Galapagos Islands Dubrovnik, Croatia and Venice have all expressed concern about “overtourism,” with technology, including apps like Airbnb, often cited as a driver of the problem.

But in Amsterdam, it is not just the number of tourists that pose a problem. It’s how they behave. Officials are trying to address the issue. Femke Halsema, the new mayor, visited the red-light district in the De Wallen section of the city in July, the month after she took office. Soon after, her administration announced a set of measures intended to curb misconduct.

They include on-the-spot collection of fines as high as €140 for public urination, drunkenness or excessive noise (enforcement agents will be equipped with hand-held devices to take card payments) rigorous street cleaning and the hiring of additional “hosts,” or security workers in orange T-shirts, who are trained to give information and remind people of the rules, which include no drinking in the streets and no photographing prostitutes.

Perhaps most important, the city is also betting on a marketing campaign to persuade visitors to respect the city and its rules. Iain Mills, a 24-year-old Briton who recently traveled to Amsterdam with a group of friends, is the sort of visitor the city wants to reach. Having taken a low-cost flight leaving midmorning from London, Mills was enjoying a beer on a canal-side terrace by early afternoon.

The convenience of the trip was just one of the attractions, he said. “It’s not my first time in Amsterdam and won’t be my last,” he added. Mascha Ten Bruggencate, a city administrator who has been tasked with carrying out the new policies, said there was an obvious place to start. “The red-light district is symbolic of the problem,” she said. On a recent Saturday night, Stoofsteeg, an alley in the district lined by red-lighted windows, was so crowded with tourists gawking at the women on show that walking 50 yards or so took at least 15 minutes of pushing and shuffling. A couple with a stroller gave up after a few minutes.

Last year, 20 million tourists visited Amsterdam. During the busiest times of the weekend, as many as 6,000 visitors can pass through that alley – or attempt to – every hour, according to city estimates. Residents have complained that there are not enough police officers to guarantee everyone’s safety, and that De Wallen is now so overcrowded that ambulances have a difficult time reaching the injured or ill. Arre Zuurmond, the city’s ombudsman, described the scene as a lawless urban jungle, in an interview with the newspaper Trouw published in July. The prostitutes complain that the throngs of tourists deter paying customers.

Pim van Burk, 33, a corporate headhunter who lives above one of the brothels in the area, said that the noise do not bother him but that the crowds could make it difficult to get home. He said he had tried to solve the problem by installing a second bell on his bike. “That way, people think it’s more than one bike behind them,” he explained.

The city has taken aim at the red-light district before, notably with a decadelong urban development plan, called 1012, after the area’s postal code. The gentrification project, which concluded this year, included closing more than 100 brothels and dozens of coffee shops (where cannabis can be bought), and trying to bring different kinds of businesses to the area.

Critics say that the 1012 plan has had unwanted side effects: By shrinking the red-light district, the city has effectively given the area over to characterless shops selling tacky souvenirs or refreshments. “First it was the fight against prostitution, sex shops and coffee shops, and now it has changed to banning shops catering to tourists: ice-cream stores, even cheese stores,” Ten Bruggencate said.

Several measures to improve the experience of visiting Amsterdam were put in place starting in 2016, when the city first recognised that the tourist avalanche had downsides. Riding the unwieldy, multiple-person beer bikes (a kind of pub on wheels) into the city centre was prohibited, and a deal was struck with Airbnb to collect tourism taxes. Authorities also tried to limit the number of tourist buses parked in the centre of the city.

But the latest efforts go further. As well as the fines and increased presence of city workers on the streets, the ad campaign targets British and Dutch men ages 18-34. Those groups tend to visit the city to party, and they are a big part of the crowds on Friday and Saturday nights.

The ads use annotated images to remind visitors that drinking and singing loudly are perfectly legal in bars but will incur hefty fines if done in the street. Likewise, they promise to hit the pockets of those engaging in obnoxious behavior, such as public urination and littering.

“We don’t want to wag our finger at them, knowing this will be countereffective,” said Camiel Verhey, who is in charge of the campaign at the ad agency WaveMaker. “We just want to show them how to enjoy the freedom on offer.” Most of the ads have been placed online, focusing on sites where would-be visitors book flights, look for accommodation or check the weather. The campaign also uses Facebook and Instagram ads. And geotagging technology – which uses GPS to show a cellphone user’s location – helps push the messages to groups as they make their way to the city center.

The young men that the campaign is trying to reach tend to be on a tight budget, and city officials are hoping that reminders about the stiff fines and on-the-spot enforcement will help improve their behaviour. The city is also supporting a more low-tech approach, called “I live here,” a movement organised by residents who meet with tourists, run poster campaigns and generally try to raise awareness that not everyone who comes to De Wallen is there to drink and party.

“Sometimes it is as simple as tourists not realising that real people live here,” said Edwin Schölvinck, an organiser of the group and longtime resident of De Wallen. And while he acknowledged that some of the tourists needed to behave better, he said he did not want them to go away completely. “I like tourists, I like people coming here to have fun,” he said.


Amsterdam&rsquos plea to tourists: Visit, but behave

It is not a problem many holiday destinations spend much effort worrying about or money trying to fix: the wrong kind of tourist. But that is the challenge increasingly faced by Amsterdam, where visitor numbers have shot up more than 60 per cent in the past decade, bolstered by low-cost flights, cheap accommodation and the ease of travelling across open European borders.

With its centuries-old canals, vibrant historic centre and flourishing art scene, Amsterdam takes pride in its cultural riches. But there is a growing perception that some who come to the city are more interested in less high-minded pursuits – namely, marijuana and prostitution, both of which are largely legal – and may be doing more harm than good.

Other destinations have struggled under the sheer weight of visitors: the Galapagos Islands Dubrovnik, Croatia and Venice have all expressed concern about “overtourism,” with technology, including apps like Airbnb, often cited as a driver of the problem.

But in Amsterdam, it is not just the number of tourists that pose a problem. It’s how they behave. Officials are trying to address the issue. Femke Halsema, the new mayor, visited the red-light district in the De Wallen section of the city in July, the month after she took office. Soon after, her administration announced a set of measures intended to curb misconduct.

They include on-the-spot collection of fines as high as €140 for public urination, drunkenness or excessive noise (enforcement agents will be equipped with hand-held devices to take card payments) rigorous street cleaning and the hiring of additional “hosts,” or security workers in orange T-shirts, who are trained to give information and remind people of the rules, which include no drinking in the streets and no photographing prostitutes.

Perhaps most important, the city is also betting on a marketing campaign to persuade visitors to respect the city and its rules. Iain Mills, a 24-year-old Briton who recently traveled to Amsterdam with a group of friends, is the sort of visitor the city wants to reach. Having taken a low-cost flight leaving midmorning from London, Mills was enjoying a beer on a canal-side terrace by early afternoon.

The convenience of the trip was just one of the attractions, he said. “It’s not my first time in Amsterdam and won’t be my last,” he added. Mascha Ten Bruggencate, a city administrator who has been tasked with carrying out the new policies, said there was an obvious place to start. “The red-light district is symbolic of the problem,” she said. On a recent Saturday night, Stoofsteeg, an alley in the district lined by red-lighted windows, was so crowded with tourists gawking at the women on show that walking 50 yards or so took at least 15 minutes of pushing and shuffling. A couple with a stroller gave up after a few minutes.

Last year, 20 million tourists visited Amsterdam. During the busiest times of the weekend, as many as 6,000 visitors can pass through that alley – or attempt to – every hour, according to city estimates. Residents have complained that there are not enough police officers to guarantee everyone’s safety, and that De Wallen is now so overcrowded that ambulances have a difficult time reaching the injured or ill. Arre Zuurmond, the city’s ombudsman, described the scene as a lawless urban jungle, in an interview with the newspaper Trouw published in July. The prostitutes complain that the throngs of tourists deter paying customers.

Pim van Burk, 33, a corporate headhunter who lives above one of the brothels in the area, said that the noise do not bother him but that the crowds could make it difficult to get home. He said he had tried to solve the problem by installing a second bell on his bike. “That way, people think it’s more than one bike behind them,” he explained.

The city has taken aim at the red-light district before, notably with a decadelong urban development plan, called 1012, after the area’s postal code. The gentrification project, which concluded this year, included closing more than 100 brothels and dozens of coffee shops (where cannabis can be bought), and trying to bring different kinds of businesses to the area.

Critics say that the 1012 plan has had unwanted side effects: By shrinking the red-light district, the city has effectively given the area over to characterless shops selling tacky souvenirs or refreshments. “First it was the fight against prostitution, sex shops and coffee shops, and now it has changed to banning shops catering to tourists: ice-cream stores, even cheese stores,” Ten Bruggencate said.

Several measures to improve the experience of visiting Amsterdam were put in place starting in 2016, when the city first recognised that the tourist avalanche had downsides. Riding the unwieldy, multiple-person beer bikes (a kind of pub on wheels) into the city centre was prohibited, and a deal was struck with Airbnb to collect tourism taxes. Authorities also tried to limit the number of tourist buses parked in the centre of the city.

But the latest efforts go further. As well as the fines and increased presence of city workers on the streets, the ad campaign targets British and Dutch men ages 18-34. Those groups tend to visit the city to party, and they are a big part of the crowds on Friday and Saturday nights.

The ads use annotated images to remind visitors that drinking and singing loudly are perfectly legal in bars but will incur hefty fines if done in the street. Likewise, they promise to hit the pockets of those engaging in obnoxious behavior, such as public urination and littering.

“We don’t want to wag our finger at them, knowing this will be countereffective,” said Camiel Verhey, who is in charge of the campaign at the ad agency WaveMaker. “We just want to show them how to enjoy the freedom on offer.” Most of the ads have been placed online, focusing on sites where would-be visitors book flights, look for accommodation or check the weather. The campaign also uses Facebook and Instagram ads. And geotagging technology – which uses GPS to show a cellphone user’s location – helps push the messages to groups as they make their way to the city center.

The young men that the campaign is trying to reach tend to be on a tight budget, and city officials are hoping that reminders about the stiff fines and on-the-spot enforcement will help improve their behaviour. The city is also supporting a more low-tech approach, called “I live here,” a movement organised by residents who meet with tourists, run poster campaigns and generally try to raise awareness that not everyone who comes to De Wallen is there to drink and party.

“Sometimes it is as simple as tourists not realising that real people live here,” said Edwin Schölvinck, an organiser of the group and longtime resident of De Wallen. And while he acknowledged that some of the tourists needed to behave better, he said he did not want them to go away completely. “I like tourists, I like people coming here to have fun,” he said.


Amsterdam&rsquos plea to tourists: Visit, but behave

It is not a problem many holiday destinations spend much effort worrying about or money trying to fix: the wrong kind of tourist. But that is the challenge increasingly faced by Amsterdam, where visitor numbers have shot up more than 60 per cent in the past decade, bolstered by low-cost flights, cheap accommodation and the ease of travelling across open European borders.

With its centuries-old canals, vibrant historic centre and flourishing art scene, Amsterdam takes pride in its cultural riches. But there is a growing perception that some who come to the city are more interested in less high-minded pursuits – namely, marijuana and prostitution, both of which are largely legal – and may be doing more harm than good.

Other destinations have struggled under the sheer weight of visitors: the Galapagos Islands Dubrovnik, Croatia and Venice have all expressed concern about “overtourism,” with technology, including apps like Airbnb, often cited as a driver of the problem.

But in Amsterdam, it is not just the number of tourists that pose a problem. It’s how they behave. Officials are trying to address the issue. Femke Halsema, the new mayor, visited the red-light district in the De Wallen section of the city in July, the month after she took office. Soon after, her administration announced a set of measures intended to curb misconduct.

They include on-the-spot collection of fines as high as €140 for public urination, drunkenness or excessive noise (enforcement agents will be equipped with hand-held devices to take card payments) rigorous street cleaning and the hiring of additional “hosts,” or security workers in orange T-shirts, who are trained to give information and remind people of the rules, which include no drinking in the streets and no photographing prostitutes.

Perhaps most important, the city is also betting on a marketing campaign to persuade visitors to respect the city and its rules. Iain Mills, a 24-year-old Briton who recently traveled to Amsterdam with a group of friends, is the sort of visitor the city wants to reach. Having taken a low-cost flight leaving midmorning from London, Mills was enjoying a beer on a canal-side terrace by early afternoon.

The convenience of the trip was just one of the attractions, he said. “It’s not my first time in Amsterdam and won’t be my last,” he added. Mascha Ten Bruggencate, a city administrator who has been tasked with carrying out the new policies, said there was an obvious place to start. “The red-light district is symbolic of the problem,” she said. On a recent Saturday night, Stoofsteeg, an alley in the district lined by red-lighted windows, was so crowded with tourists gawking at the women on show that walking 50 yards or so took at least 15 minutes of pushing and shuffling. A couple with a stroller gave up after a few minutes.

Last year, 20 million tourists visited Amsterdam. During the busiest times of the weekend, as many as 6,000 visitors can pass through that alley – or attempt to – every hour, according to city estimates. Residents have complained that there are not enough police officers to guarantee everyone’s safety, and that De Wallen is now so overcrowded that ambulances have a difficult time reaching the injured or ill. Arre Zuurmond, the city’s ombudsman, described the scene as a lawless urban jungle, in an interview with the newspaper Trouw published in July. The prostitutes complain that the throngs of tourists deter paying customers.

Pim van Burk, 33, a corporate headhunter who lives above one of the brothels in the area, said that the noise do not bother him but that the crowds could make it difficult to get home. He said he had tried to solve the problem by installing a second bell on his bike. “That way, people think it’s more than one bike behind them,” he explained.

The city has taken aim at the red-light district before, notably with a decadelong urban development plan, called 1012, after the area’s postal code. The gentrification project, which concluded this year, included closing more than 100 brothels and dozens of coffee shops (where cannabis can be bought), and trying to bring different kinds of businesses to the area.

Critics say that the 1012 plan has had unwanted side effects: By shrinking the red-light district, the city has effectively given the area over to characterless shops selling tacky souvenirs or refreshments. “First it was the fight against prostitution, sex shops and coffee shops, and now it has changed to banning shops catering to tourists: ice-cream stores, even cheese stores,” Ten Bruggencate said.

Several measures to improve the experience of visiting Amsterdam were put in place starting in 2016, when the city first recognised that the tourist avalanche had downsides. Riding the unwieldy, multiple-person beer bikes (a kind of pub on wheels) into the city centre was prohibited, and a deal was struck with Airbnb to collect tourism taxes. Authorities also tried to limit the number of tourist buses parked in the centre of the city.

But the latest efforts go further. As well as the fines and increased presence of city workers on the streets, the ad campaign targets British and Dutch men ages 18-34. Those groups tend to visit the city to party, and they are a big part of the crowds on Friday and Saturday nights.

The ads use annotated images to remind visitors that drinking and singing loudly are perfectly legal in bars but will incur hefty fines if done in the street. Likewise, they promise to hit the pockets of those engaging in obnoxious behavior, such as public urination and littering.

“We don’t want to wag our finger at them, knowing this will be countereffective,” said Camiel Verhey, who is in charge of the campaign at the ad agency WaveMaker. “We just want to show them how to enjoy the freedom on offer.” Most of the ads have been placed online, focusing on sites where would-be visitors book flights, look for accommodation or check the weather. The campaign also uses Facebook and Instagram ads. And geotagging technology – which uses GPS to show a cellphone user’s location – helps push the messages to groups as they make their way to the city center.

The young men that the campaign is trying to reach tend to be on a tight budget, and city officials are hoping that reminders about the stiff fines and on-the-spot enforcement will help improve their behaviour. The city is also supporting a more low-tech approach, called “I live here,” a movement organised by residents who meet with tourists, run poster campaigns and generally try to raise awareness that not everyone who comes to De Wallen is there to drink and party.

“Sometimes it is as simple as tourists not realising that real people live here,” said Edwin Schölvinck, an organiser of the group and longtime resident of De Wallen. And while he acknowledged that some of the tourists needed to behave better, he said he did not want them to go away completely. “I like tourists, I like people coming here to have fun,” he said.


Amsterdam&rsquos plea to tourists: Visit, but behave

It is not a problem many holiday destinations spend much effort worrying about or money trying to fix: the wrong kind of tourist. But that is the challenge increasingly faced by Amsterdam, where visitor numbers have shot up more than 60 per cent in the past decade, bolstered by low-cost flights, cheap accommodation and the ease of travelling across open European borders.

With its centuries-old canals, vibrant historic centre and flourishing art scene, Amsterdam takes pride in its cultural riches. But there is a growing perception that some who come to the city are more interested in less high-minded pursuits – namely, marijuana and prostitution, both of which are largely legal – and may be doing more harm than good.

Other destinations have struggled under the sheer weight of visitors: the Galapagos Islands Dubrovnik, Croatia and Venice have all expressed concern about “overtourism,” with technology, including apps like Airbnb, often cited as a driver of the problem.

But in Amsterdam, it is not just the number of tourists that pose a problem. It’s how they behave. Officials are trying to address the issue. Femke Halsema, the new mayor, visited the red-light district in the De Wallen section of the city in July, the month after she took office. Soon after, her administration announced a set of measures intended to curb misconduct.

They include on-the-spot collection of fines as high as €140 for public urination, drunkenness or excessive noise (enforcement agents will be equipped with hand-held devices to take card payments) rigorous street cleaning and the hiring of additional “hosts,” or security workers in orange T-shirts, who are trained to give information and remind people of the rules, which include no drinking in the streets and no photographing prostitutes.

Perhaps most important, the city is also betting on a marketing campaign to persuade visitors to respect the city and its rules. Iain Mills, a 24-year-old Briton who recently traveled to Amsterdam with a group of friends, is the sort of visitor the city wants to reach. Having taken a low-cost flight leaving midmorning from London, Mills was enjoying a beer on a canal-side terrace by early afternoon.

The convenience of the trip was just one of the attractions, he said. “It’s not my first time in Amsterdam and won’t be my last,” he added. Mascha Ten Bruggencate, a city administrator who has been tasked with carrying out the new policies, said there was an obvious place to start. “The red-light district is symbolic of the problem,” she said. On a recent Saturday night, Stoofsteeg, an alley in the district lined by red-lighted windows, was so crowded with tourists gawking at the women on show that walking 50 yards or so took at least 15 minutes of pushing and shuffling. A couple with a stroller gave up after a few minutes.

Last year, 20 million tourists visited Amsterdam. During the busiest times of the weekend, as many as 6,000 visitors can pass through that alley – or attempt to – every hour, according to city estimates. Residents have complained that there are not enough police officers to guarantee everyone’s safety, and that De Wallen is now so overcrowded that ambulances have a difficult time reaching the injured or ill. Arre Zuurmond, the city’s ombudsman, described the scene as a lawless urban jungle, in an interview with the newspaper Trouw published in July. The prostitutes complain that the throngs of tourists deter paying customers.

Pim van Burk, 33, a corporate headhunter who lives above one of the brothels in the area, said that the noise do not bother him but that the crowds could make it difficult to get home. He said he had tried to solve the problem by installing a second bell on his bike. “That way, people think it’s more than one bike behind them,” he explained.

The city has taken aim at the red-light district before, notably with a decadelong urban development plan, called 1012, after the area’s postal code. The gentrification project, which concluded this year, included closing more than 100 brothels and dozens of coffee shops (where cannabis can be bought), and trying to bring different kinds of businesses to the area.

Critics say that the 1012 plan has had unwanted side effects: By shrinking the red-light district, the city has effectively given the area over to characterless shops selling tacky souvenirs or refreshments. “First it was the fight against prostitution, sex shops and coffee shops, and now it has changed to banning shops catering to tourists: ice-cream stores, even cheese stores,” Ten Bruggencate said.

Several measures to improve the experience of visiting Amsterdam were put in place starting in 2016, when the city first recognised that the tourist avalanche had downsides. Riding the unwieldy, multiple-person beer bikes (a kind of pub on wheels) into the city centre was prohibited, and a deal was struck with Airbnb to collect tourism taxes. Authorities also tried to limit the number of tourist buses parked in the centre of the city.

But the latest efforts go further. As well as the fines and increased presence of city workers on the streets, the ad campaign targets British and Dutch men ages 18-34. Those groups tend to visit the city to party, and they are a big part of the crowds on Friday and Saturday nights.

The ads use annotated images to remind visitors that drinking and singing loudly are perfectly legal in bars but will incur hefty fines if done in the street. Likewise, they promise to hit the pockets of those engaging in obnoxious behavior, such as public urination and littering.

“We don’t want to wag our finger at them, knowing this will be countereffective,” said Camiel Verhey, who is in charge of the campaign at the ad agency WaveMaker. “We just want to show them how to enjoy the freedom on offer.” Most of the ads have been placed online, focusing on sites where would-be visitors book flights, look for accommodation or check the weather. The campaign also uses Facebook and Instagram ads. And geotagging technology – which uses GPS to show a cellphone user’s location – helps push the messages to groups as they make their way to the city center.

The young men that the campaign is trying to reach tend to be on a tight budget, and city officials are hoping that reminders about the stiff fines and on-the-spot enforcement will help improve their behaviour. The city is also supporting a more low-tech approach, called “I live here,” a movement organised by residents who meet with tourists, run poster campaigns and generally try to raise awareness that not everyone who comes to De Wallen is there to drink and party.

“Sometimes it is as simple as tourists not realising that real people live here,” said Edwin Schölvinck, an organiser of the group and longtime resident of De Wallen. And while he acknowledged that some of the tourists needed to behave better, he said he did not want them to go away completely. “I like tourists, I like people coming here to have fun,” he said.


Amsterdam&rsquos plea to tourists: Visit, but behave

It is not a problem many holiday destinations spend much effort worrying about or money trying to fix: the wrong kind of tourist. But that is the challenge increasingly faced by Amsterdam, where visitor numbers have shot up more than 60 per cent in the past decade, bolstered by low-cost flights, cheap accommodation and the ease of travelling across open European borders.

With its centuries-old canals, vibrant historic centre and flourishing art scene, Amsterdam takes pride in its cultural riches. But there is a growing perception that some who come to the city are more interested in less high-minded pursuits – namely, marijuana and prostitution, both of which are largely legal – and may be doing more harm than good.

Other destinations have struggled under the sheer weight of visitors: the Galapagos Islands Dubrovnik, Croatia and Venice have all expressed concern about “overtourism,” with technology, including apps like Airbnb, often cited as a driver of the problem.

But in Amsterdam, it is not just the number of tourists that pose a problem. It’s how they behave. Officials are trying to address the issue. Femke Halsema, the new mayor, visited the red-light district in the De Wallen section of the city in July, the month after she took office. Soon after, her administration announced a set of measures intended to curb misconduct.

They include on-the-spot collection of fines as high as €140 for public urination, drunkenness or excessive noise (enforcement agents will be equipped with hand-held devices to take card payments) rigorous street cleaning and the hiring of additional “hosts,” or security workers in orange T-shirts, who are trained to give information and remind people of the rules, which include no drinking in the streets and no photographing prostitutes.

Perhaps most important, the city is also betting on a marketing campaign to persuade visitors to respect the city and its rules. Iain Mills, a 24-year-old Briton who recently traveled to Amsterdam with a group of friends, is the sort of visitor the city wants to reach. Having taken a low-cost flight leaving midmorning from London, Mills was enjoying a beer on a canal-side terrace by early afternoon.

The convenience of the trip was just one of the attractions, he said. “It’s not my first time in Amsterdam and won’t be my last,” he added. Mascha Ten Bruggencate, a city administrator who has been tasked with carrying out the new policies, said there was an obvious place to start. “The red-light district is symbolic of the problem,” she said. On a recent Saturday night, Stoofsteeg, an alley in the district lined by red-lighted windows, was so crowded with tourists gawking at the women on show that walking 50 yards or so took at least 15 minutes of pushing and shuffling. A couple with a stroller gave up after a few minutes.

Last year, 20 million tourists visited Amsterdam. During the busiest times of the weekend, as many as 6,000 visitors can pass through that alley – or attempt to – every hour, according to city estimates. Residents have complained that there are not enough police officers to guarantee everyone’s safety, and that De Wallen is now so overcrowded that ambulances have a difficult time reaching the injured or ill. Arre Zuurmond, the city’s ombudsman, described the scene as a lawless urban jungle, in an interview with the newspaper Trouw published in July. The prostitutes complain that the throngs of tourists deter paying customers.

Pim van Burk, 33, a corporate headhunter who lives above one of the brothels in the area, said that the noise do not bother him but that the crowds could make it difficult to get home. He said he had tried to solve the problem by installing a second bell on his bike. “That way, people think it’s more than one bike behind them,” he explained.

The city has taken aim at the red-light district before, notably with a decadelong urban development plan, called 1012, after the area’s postal code. The gentrification project, which concluded this year, included closing more than 100 brothels and dozens of coffee shops (where cannabis can be bought), and trying to bring different kinds of businesses to the area.

Critics say that the 1012 plan has had unwanted side effects: By shrinking the red-light district, the city has effectively given the area over to characterless shops selling tacky souvenirs or refreshments. “First it was the fight against prostitution, sex shops and coffee shops, and now it has changed to banning shops catering to tourists: ice-cream stores, even cheese stores,” Ten Bruggencate said.

Several measures to improve the experience of visiting Amsterdam were put in place starting in 2016, when the city first recognised that the tourist avalanche had downsides. Riding the unwieldy, multiple-person beer bikes (a kind of pub on wheels) into the city centre was prohibited, and a deal was struck with Airbnb to collect tourism taxes. Authorities also tried to limit the number of tourist buses parked in the centre of the city.

But the latest efforts go further. As well as the fines and increased presence of city workers on the streets, the ad campaign targets British and Dutch men ages 18-34. Those groups tend to visit the city to party, and they are a big part of the crowds on Friday and Saturday nights.

The ads use annotated images to remind visitors that drinking and singing loudly are perfectly legal in bars but will incur hefty fines if done in the street. Likewise, they promise to hit the pockets of those engaging in obnoxious behavior, such as public urination and littering.

“We don’t want to wag our finger at them, knowing this will be countereffective,” said Camiel Verhey, who is in charge of the campaign at the ad agency WaveMaker. “We just want to show them how to enjoy the freedom on offer.” Most of the ads have been placed online, focusing on sites where would-be visitors book flights, look for accommodation or check the weather. The campaign also uses Facebook and Instagram ads. And geotagging technology – which uses GPS to show a cellphone user’s location – helps push the messages to groups as they make their way to the city center.

The young men that the campaign is trying to reach tend to be on a tight budget, and city officials are hoping that reminders about the stiff fines and on-the-spot enforcement will help improve their behaviour. The city is also supporting a more low-tech approach, called “I live here,” a movement organised by residents who meet with tourists, run poster campaigns and generally try to raise awareness that not everyone who comes to De Wallen is there to drink and party.

“Sometimes it is as simple as tourists not realising that real people live here,” said Edwin Schölvinck, an organiser of the group and longtime resident of De Wallen. And while he acknowledged that some of the tourists needed to behave better, he said he did not want them to go away completely. “I like tourists, I like people coming here to have fun,” he said.


Amsterdam&rsquos plea to tourists: Visit, but behave

It is not a problem many holiday destinations spend much effort worrying about or money trying to fix: the wrong kind of tourist. But that is the challenge increasingly faced by Amsterdam, where visitor numbers have shot up more than 60 per cent in the past decade, bolstered by low-cost flights, cheap accommodation and the ease of travelling across open European borders.

With its centuries-old canals, vibrant historic centre and flourishing art scene, Amsterdam takes pride in its cultural riches. But there is a growing perception that some who come to the city are more interested in less high-minded pursuits – namely, marijuana and prostitution, both of which are largely legal – and may be doing more harm than good.

Other destinations have struggled under the sheer weight of visitors: the Galapagos Islands Dubrovnik, Croatia and Venice have all expressed concern about “overtourism,” with technology, including apps like Airbnb, often cited as a driver of the problem.

But in Amsterdam, it is not just the number of tourists that pose a problem. It’s how they behave. Officials are trying to address the issue. Femke Halsema, the new mayor, visited the red-light district in the De Wallen section of the city in July, the month after she took office. Soon after, her administration announced a set of measures intended to curb misconduct.

They include on-the-spot collection of fines as high as €140 for public urination, drunkenness or excessive noise (enforcement agents will be equipped with hand-held devices to take card payments) rigorous street cleaning and the hiring of additional “hosts,” or security workers in orange T-shirts, who are trained to give information and remind people of the rules, which include no drinking in the streets and no photographing prostitutes.

Perhaps most important, the city is also betting on a marketing campaign to persuade visitors to respect the city and its rules. Iain Mills, a 24-year-old Briton who recently traveled to Amsterdam with a group of friends, is the sort of visitor the city wants to reach. Having taken a low-cost flight leaving midmorning from London, Mills was enjoying a beer on a canal-side terrace by early afternoon.

The convenience of the trip was just one of the attractions, he said. “It’s not my first time in Amsterdam and won’t be my last,” he added. Mascha Ten Bruggencate, a city administrator who has been tasked with carrying out the new policies, said there was an obvious place to start. “The red-light district is symbolic of the problem,” she said. On a recent Saturday night, Stoofsteeg, an alley in the district lined by red-lighted windows, was so crowded with tourists gawking at the women on show that walking 50 yards or so took at least 15 minutes of pushing and shuffling. A couple with a stroller gave up after a few minutes.

Last year, 20 million tourists visited Amsterdam. During the busiest times of the weekend, as many as 6,000 visitors can pass through that alley – or attempt to – every hour, according to city estimates. Residents have complained that there are not enough police officers to guarantee everyone’s safety, and that De Wallen is now so overcrowded that ambulances have a difficult time reaching the injured or ill. Arre Zuurmond, the city’s ombudsman, described the scene as a lawless urban jungle, in an interview with the newspaper Trouw published in July. The prostitutes complain that the throngs of tourists deter paying customers.

Pim van Burk, 33, a corporate headhunter who lives above one of the brothels in the area, said that the noise do not bother him but that the crowds could make it difficult to get home. He said he had tried to solve the problem by installing a second bell on his bike. “That way, people think it’s more than one bike behind them,” he explained.

The city has taken aim at the red-light district before, notably with a decadelong urban development plan, called 1012, after the area’s postal code. The gentrification project, which concluded this year, included closing more than 100 brothels and dozens of coffee shops (where cannabis can be bought), and trying to bring different kinds of businesses to the area.

Critics say that the 1012 plan has had unwanted side effects: By shrinking the red-light district, the city has effectively given the area over to characterless shops selling tacky souvenirs or refreshments. “First it was the fight against prostitution, sex shops and coffee shops, and now it has changed to banning shops catering to tourists: ice-cream stores, even cheese stores,” Ten Bruggencate said.

Several measures to improve the experience of visiting Amsterdam were put in place starting in 2016, when the city first recognised that the tourist avalanche had downsides. Riding the unwieldy, multiple-person beer bikes (a kind of pub on wheels) into the city centre was prohibited, and a deal was struck with Airbnb to collect tourism taxes. Authorities also tried to limit the number of tourist buses parked in the centre of the city.

But the latest efforts go further. As well as the fines and increased presence of city workers on the streets, the ad campaign targets British and Dutch men ages 18-34. Those groups tend to visit the city to party, and they are a big part of the crowds on Friday and Saturday nights.

The ads use annotated images to remind visitors that drinking and singing loudly are perfectly legal in bars but will incur hefty fines if done in the street. Likewise, they promise to hit the pockets of those engaging in obnoxious behavior, such as public urination and littering.

“We don’t want to wag our finger at them, knowing this will be countereffective,” said Camiel Verhey, who is in charge of the campaign at the ad agency WaveMaker. “We just want to show them how to enjoy the freedom on offer.” Most of the ads have been placed online, focusing on sites where would-be visitors book flights, look for accommodation or check the weather. The campaign also uses Facebook and Instagram ads. And geotagging technology – which uses GPS to show a cellphone user’s location – helps push the messages to groups as they make their way to the city center.

The young men that the campaign is trying to reach tend to be on a tight budget, and city officials are hoping that reminders about the stiff fines and on-the-spot enforcement will help improve their behaviour. The city is also supporting a more low-tech approach, called “I live here,” a movement organised by residents who meet with tourists, run poster campaigns and generally try to raise awareness that not everyone who comes to De Wallen is there to drink and party.

“Sometimes it is as simple as tourists not realising that real people live here,” said Edwin Schölvinck, an organiser of the group and longtime resident of De Wallen. And while he acknowledged that some of the tourists needed to behave better, he said he did not want them to go away completely. “I like tourists, I like people coming here to have fun,” he said.


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